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为呼市城轨带来 “云平台” 技术
 
发布时间:2017-08-22
 
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  日前,集团公司技术团队完成了呼和浩特市轨道交通线网级云平台技术方案。据介绍,如采用云技术方案,实现各业务系统的云化部署,轨道交通工程的“总体拥有成本”可节省约35%至75%,软硬件投资最高可降低 40%;运营部署时间可以从小时级缩短到分钟级。

  云平台技术为什么这么厉害?要明白这个问题,需要先了解目前城市轨交交通各业务系统的建设模式。原来,当前我国城市轨道交通的各业务IT系统绝大多数采用“烟囱式架构”,也就是垂直的体系结构,各系统都有自己的存储和 IT设备,以及独立的管理工具和数据库,不同的系统不能共享资源,不能交互访问,形成了一个个“资源孤岛”和“信息孤岛”。同时,随着轨道交通自动化系统建设规模不断扩大,计算机类设备的数量显著增多。以传统方案为例,一条线路综合监控系统、视频监视系统、自动售检票系统、乘客信息系统、车辆段安防系统等系统全线共需设置服务器两百多台,台式计算机两百多台,存储三十多套。这就造成了设备的冗余和浪费,而且机电设备系统的运营、维护和管理也存在诸多不便。

  随着通信信息技术的发展,城轨云平台技术应运而生。据技术人员介绍,城轨云平台技术基于云计算技术,可以统一承载城轨综合监控系统、自动售检票系统、安防系统、乘客信息系统等信息系统,通过资源池的平滑扩充建成统一的融合云平台,实现城轨IT资源的供应模式由传统竖井式转变为可资源共享的云服务模式,从而打破“信息孤岛”,提高系统硬件资源的利用率,节省耗电成本和空间成本,降低工程总体造价,实现各业务系统数据的智能联动,提升城市轨道行业的信息智能化。

  今年年初,呼和浩特市交通投资有限公司依托该市轨道交通 1、2 号线的建设,发起了“呼和浩特市城市轨道交通云平台重大科研项目”,由集团公司牵头实施。今年 6 月,该公司委托集团公司在承担云平台科研项目的基础上,牵头完成工程设计工作。随后,集团公司抽调一批精干的技术力量,成立了云平台技术团队,克服种种困难,在极短的工期内完成了云平台技术方案。

  技术人员介绍,由于云平台技术可以实现更大范围的信息(资源)共享和更高程度的系统集成,将会提高整个轨道交通工程的建设水平。云技术的应用将成为城市轨道交通自动化系统未来的发展方向。

 

 
 
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